凈化車(chē)間如何控制差壓?凈化車(chē)間正壓操控的方法_技術(shù)文獻

凈化車(chē)間如何控制差壓?凈化車(chē)間正壓操控的方法

來(lái)源：凈化車(chē)間　日期：2017/4/24 22:00:53　人氣：224返回

為了確保凈化車(chē)間在正常作業(yè)或空氣平衡暫時(shí)受到損壞時(shí)，如開(kāi)、關(guān)門(mén)時(shí)，氣流都能逐漸地從空氣潔凈度高的區域流向空氣潔凈度低的區域，使室內潔凈度不會(huì )受到污染空氣的干擾，所以凈化車(chē)間有必要堅持必定的正壓。正壓值應挑選恰當。如過(guò)小則凈化車(chē)間的正壓簡(jiǎn)單被損壞，影響室內潔凈度；如過(guò)大則空調凈化系統處理風(fēng)量增大，空調負荷添加，過(guò)濾器使用壽命縮短，所以不經(jīng)濟。此外正壓值高于 50Pa 時(shí)，凈化車(chē)間的門(mén)內開(kāi)就很費力。

凈化車(chē)間的正壓值

國內外有關(guān)標準對凈化車(chē)間的正壓值都作了規則。例如美國聯(lián)邦標準 FS-209b 中規則凈化車(chē)間與任何相鄰的低潔凈度區域之間的最小正壓差為 13Pa（0.05in 水柱），美國宇航局標準 NASA NHB 5340.2 的規則值與 FS-209b 一樣。規則如下：

不一樣級別凈化車(chē)間最小壓差為 5Pa；凈化車(chē)間和準凈化車(chē)間之間最小壓差為 10Pa；凈化車(chē)間和一般房間之間最小壓差為 15Pa。我國《凈化車(chē)間設計標準》（GBJ 73—84）第 5.2.1 條規則“凈化車(chē)間有必要堅持必定的正壓。不一樣等級的凈化車(chē)間以及無(wú)塵區與非無(wú)塵區之間的靜壓差，應不小于 5Pa，無(wú)塵區與室外的靜壓差，不該小于 10Pa”。新標準 GB 50073—2001 有關(guān)壓差的規則（6.22 款）與上述規則共同。

藥品出產(chǎn)管理標準（GMP）實(shí)施攻略也有相似的規則。第 2.1.4.2 條“壓差”中作了如下說(shuō)明：“凈化車(chē)間有必要堅持必定的正壓，可經(jīng)過(guò)使送風(fēng)量大于排風(fēng)量的方法到達。不一樣等級的凈化車(chē)間以及無(wú)塵區與非無(wú)塵區之間的靜壓差應大于或等于 5Pa，無(wú)塵區與室外的靜壓差應大于或等于 10Pa。技術(shù)進(jìn)程發(fā)生大量粉塵、有害物質(zhì)、易燃易爆物質(zhì)的工序，其操作室與其他房間或區域之間應堅持相對負壓。”此條后半有些聯(lián)系了制藥技術(shù)的特色，格外指明某些出產(chǎn)技術(shù)進(jìn)程發(fā)生粉塵及其他有害物質(zhì)時(shí)，堅持與其他區域的相對負壓，避免有害物分散并污染其他區域也是壓操控的一個(gè)重要方面。藥品出產(chǎn)質(zhì)量管理標準（1998 年修訂）第十六給出了同樣的壓差規則，但格外強調“并應有指示壓差的設備”以便及時(shí)查看。

凈化車(chē)間正壓操控的方法

如上所述，如能堅持送入室內的空氣量適當地多于機械回風(fēng)和機械排風(fēng)量，則可堅持室內必定的正壓值。此刻，在室內外靜壓差的效果下，經(jīng)過(guò)圍護結構不嚴密處向外滲漏的風(fēng)量與機械進(jìn)、出風(fēng)量的差額持平。問(wèn)題在于機械進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)并不是經(jīng)調整后就不改變了。關(guān)于空調凈化系統來(lái)說(shuō)，新風(fēng)一送風(fēng)通路將因過(guò)濾器積塵而造成阻力改變，然后影響風(fēng)量。排風(fēng)設備可能有開(kāi)、有停。此外，與樓道、室外相鄰還會(huì )因熱壓、風(fēng)壓的改變影響房間的正壓。因此凈化車(chē)間的正壓值需求經(jīng)常進(jìn)行查看，并依此對新、送、回、排風(fēng)通路的閥門(mén)作出相應的調整。一般這種調整是階段性的，而每時(shí)每刻習慣機械進(jìn)、出風(fēng)量的改變，堅持室內正壓的一種機械設備是余壓閥。一般將余壓閥設備在凈化車(chē)間劣勢側墻下部，與回風(fēng)口高度取齊。余壓閥是一個(gè)受排風(fēng)風(fēng)壓托起的單片閥，鉸鏈或活頁(yè)在閥片上方。閥片上有可沿垂直于鉸鏈方向的導捍滑塊的重塊。重塊越靠下，其力矩越大需更大的風(fēng)壓才能把閥片托起。